各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局、委），各海事局，長江航務管理局，珠江航務管理局，沿海、長江干線各主要港口：
為抗擊在我國境內(nèi)出現(xiàn)的“非典”疫情，確保人民群眾生產(chǎn)和生活物資，特別是醫(yī)藥衛(wèi)生用品等緊急物資的及時運輸，奪取全國防“非典”斗爭的最后勝利，最大限度地降低“非典”給國民經(jīng)濟、社會秩序和人民生活造成的影響，部制定了《全國防“非典”期間緊急物資道路水路運輸保障應急預案》（以下簡稱《應急預案》），現(xiàn)印發(fā)給你們，請結(jié)合本地實際組織實施。
附件：全國防“非典”期間緊急物資道路水路運輸保障應急預案
交通部(章)
二○○三年四月二十九日
附件：
全國防“非典”期間緊急物資道路水路運輸保障應急預案
一、 組織領導
�。ㄒ唬┎糠馈胺堑洹鳖I導小組辦公室（簡稱“部防‘非典’辦公室”），具體負責防“非典”期間緊急物資道路、水路運輸保障任務的組織與協(xié)調(diào)工作。
聯(lián)系電話： 010—65292722/3（白天工作時間）；010—65292421（夜間及節(jié)假日）。傳真：010—65292742（24小時開通）；
�。ǘ└魇〖壗煌ㄖ鞴懿块T防“非典” 領導小組下設相應機構(gòu)，具體負責本轄區(qū)緊急物資道路、水路運輸保障任務的實施。
二、 部防“非典”辦公室工作職責
�。ㄒ唬┰趪鴦赵悍馈胺堑洹敝笓]部和交通部防“非典”領導小組的統(tǒng)一領導和部署下，負責組織、協(xié)調(diào)和指揮全國道路、水路運輸系統(tǒng)緊急物資運輸保障工作；
�。ǘ┌凑諊鴦赵悍馈胺堑洹敝笓]部后勤保障組的要求，負責統(tǒng)一下達防“非典”緊急物資的道路、水路運輸保障任務，并組織督察；
（三）負責協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路、水路運輸保障任務中出現(xiàn)的各種問題，重大突發(fā)事件及時向國務院防“非典”指揮部報告；
�。ㄋ模┏修k國務院防“非典”指揮部后勤保障組交辦的其他工作。
三、 運輸裝備、人員保障
�。ㄒ唬┚o急物資應急運力。應急運力確定的基本原則是：50萬以下人口的地區(qū)，應配備5噸以上貨車10輛，每增加50萬人口相應增加5噸以上貨車10輛，依此類推。其它運輸裝備，根據(jù)實際需要配備。應急運力由各省級交通主管部門防“非典”領導小組按上述原則進行準備，并將應急運輸車輛報部防“非典”辦公室審定。根據(jù)部防“非典”辦公室的有關(guān)要求，在確保完成部防“非典”辦公室下達的緊急物資運輸保障任務的前提下，應急運力的組織和調(diào)用，以各省級交通主管部門為主組織緊急物資運輸。轄區(qū)內(nèi)應急運力不能滿足需要時，由各省防“非典”領導小組提出申請，由部防“非典”辦公室負責組織調(diào)用其他省（區(qū)、市）的應急運力，以保證緊急物資運輸任務的完成。
應急運輸車輛在執(zhí)行部防“非典”辦公室下達的緊急物資運輸保障任務時使用由交通部統(tǒng)一制發(fā)的《緊急物資運輸特別通行證》（通行證數(shù)量由交通部確定），免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
�。ǘ┚o急物資運輸車輛。要求必須是二級以上經(jīng)營資質(zhì)等級貨運企業(yè)所屬的營運車輛，如果省內(nèi)沒有二級企業(yè)，可在三級企業(yè)中選調(diào)。車輛技術(shù)等級必須達到一級，車輛使用年限不超過5年（或行使里程不超過20萬公里）。各省交通主管部門應將執(zhí)行緊急物資運輸保障任務的運輸車輛牌照號碼報部防“非典”辦公室備案。
�。ㄈ┚o急物資運輸人員。道路運輸人員一般由駕駛員、押運員、裝卸人員以及帶隊人組成�；緱l件是政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康，年齡在20歲至50歲之間。上述人員由省級交通主管部門防“非典”領導小組組織挑選并審定，配發(fā)統(tǒng)一證件和防護用品，并報部防“非典”辦公室備案。
應急預案啟動后，對承擔運輸任務的運輸車輛，出車前要進行清洗消毒，對執(zhí)行任務的運輸人員要進行健康檢查和防“非典”知識教育，配齊相應的安全防護用具，車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
�。ㄋ模┚o急物資水路運輸。一旦防“非典”緊急物資經(jīng)水路調(diào)運時，部防“非典”辦公室將就近選調(diào)船舶運力。各有關(guān)港航單位接到緊急物資運輸任務后，必須確保完成。
�。ㄎ澹┢渌\輸裝備。根據(jù)防“非典”工作需要，可以臨時征用或借用其它運輸裝備，作為國家應急運力的補充和他用。
四、突發(fā)事件的報告
�。ㄒ唬� 突發(fā)事件
是指在防“非典”期間，局部地區(qū)出現(xiàn)了運力不足造成醫(yī)藥衛(wèi)生用品供應緊張，人民生活和生產(chǎn)所需物資出現(xiàn)短缺，需交通部協(xié)調(diào)運力支援；執(zhí)行部防“非典”辦公室下達的緊急物資運輸保障任務的車輛被滯留，緊急物資被哄搶和損壞，執(zhí)行緊急物資運輸任務的車船和人員發(fā)生意外事故以及在執(zhí)行任務過程中發(fā)生不可抗力的自然災害等。
�。ǘ� 報告制度
各級交通主管部門、運政管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要在已成立的防“非典”領導機構(gòu)的統(tǒng)一領導下建立和完善防“非典”工作報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權(quán)利，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時向本轄區(qū)或上一級交通部門防“非典” 領導機構(gòu)報告，直至向部防“非典”辦公室報告。
�。ㄈ� 報告內(nèi)容
1、 根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，本地運力不足，需要交通部協(xié)調(diào)運力支援（車輛數(shù)量、執(zhí)行任務的時間、地點等）；
2、 根據(jù)部防“非典”辦公室下達的任務，應急運力不能滿足需要；
3、 執(zhí)行部防“非典”辦公室下達的任務，運送緊急物資的車船遇到突發(fā)事件時；
4、 緊急物資運輸保障任務完成情況。
五、 應急處理程序
�。ㄒ唬� 執(zhí)行應急任務的處理程序
部防“非典”辦公室在接到國務院防“非典”指揮部的指令后，立即啟動應急預案，將任務下達到各省級交通主管部門防“非典”領導小組。
�。ǘ� 出現(xiàn)應急運力緊張情況時的處理程序
1、 各�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市，下同）遇到突發(fā)情況，應急運力緊張時，要及時向部防“非典”辦公室報告，請求運力支援。
2、 部防“非典”辦公室根據(jù)各省“非典”疫情和應急運力儲備及使用情況，決定并通知有關(guān)省交通主管部門防“非典”領導小組啟動應急運力。
（三） 應急運力出現(xiàn)問題時的處理程序
執(zhí)行應急任務的運輸企業(yè)，5輛車以上要由班組長帶隊，10輛車以上由車隊長帶隊，30輛以上由公司領導帶隊，50輛以上由省級運政管理部門領導帶隊，并配備好通訊設備，保持通訊暢通。途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻、以及不可抗力的自然災害等）應及時向部防“非典”辦公室報告，并同時向本省交通主管部門防“非典”領導小組報告。其他問題應及時向本省交通主管部門防“非典”領導小組報告。
�。ㄋ模� 進入“非典”隔離區(qū)執(zhí)行任務時的處理程序
對進出“非典”隔離區(qū)執(zhí)行應急任務的車輛，要在進入前，對隨車進入的人員采取嚴格的防護措施。車輛駛離隔離區(qū)時，進行全車清洗消毒，特別是運輸人員要采取嚴格的消毒措施，任務完成后，要對運輸人員進行健康檢查，并安排休息觀察。
六、 值班制度
應急預案啟動后，各級交通主管部門、運政管理部門和運輸企業(yè)要落實領導值班，值班電話必須24小時開通。
七、 責任追究
執(zhí)行應急任務的單位必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推委扯皮單位的有關(guān)領導、直接責任人和駕駛員要依法處理，對運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車輛運輸證和駕駛員從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。
各省可根據(jù)實際情況，制定本轄區(qū)內(nèi)緊急物資運輸保障應急預案，并報交通部防“非典”辦公室備案。
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